项目负责人介绍

2018-09-12 09:23

烟台网络电视 9月11日讯(ymg烟台网络电视 记者 苗春雷 摄影报道) 记者昨天上午获悉,目前龙烟铁路工程建设进展顺利,路基土石方完成453万方,占总设计量的32.9%;桥梁折合完成6416延米,占总设计量的17.4%;隧道折合完成2543延米,占总设计量的25.1%。

据悉,龙口市、蓬莱市为客货兼顾站;烟台西为客运站;北沟、潮水、大季家、珠玑为中间站;烟台西港为区段站;芦头、王李、刘家沟、八角为会让站;北皂为线路所。

龙烟铁路建成后,将与德大铁路、大莱龙铁路共同组成德龙烟铁路,向东接蓝烟铁路、胶济铁路,向西通过京沪铁路进入国家干线铁路网,向北接烟大铁路轮渡连通东北铁路网,未来还将通过中韩铁路轮渡实现与韩国铁路网的连通。

东龙夼隧道,是龙烟铁路在开发区段的重要节点。昨天上午,记者来到隧道入口施工现场时,几台挖掘机的轰鸣声正从隧道口传出。项目负责人介绍,这个隧道总长1345米,目前正在从进口、出口双向同时施工,其中进口已掘进施工100米,出口也有40米左右。

龙烟铁路正线全长约113公里,批复标准为客货共线铁路,预留双层集装箱条件,建设工期3年。线路途经龙口市、蓬莱市、开发区、福山区、芝罘区五个市区。客运通过珠玑站引入烟台火车站,货运介入福山站。全线设芦头、龙口市、北沟、王李、蓬莱市、刘家沟、潮水、大季家、八角、烟台西港、烟台西、北皂、珠玑等13个车站。

记者了解到,龙烟铁路在开发区段全长41.87公里,占全线长度的37%,其中烟台港西港区专用线6.3公里。龙烟铁路的开发区段东吴家隧道、东龙夼隧道,臧家特大桥、跨206国道特大桥等4座桥涵,构成开发区段6个重要节点。目前,全路段具备了施工条件,已经全部展开施工。项目负责人说。

铁路建成后,可货运可客运,将改变西部几个县市区没有铁路的历史,成为我市通往西部腹地的重要通道。可以将我市的粮食、化肥、煤炭等物资源源不断地输送过去,对龙口港的带动作用不可忽视。市政协委员王东亮这样评价龙烟铁路的意义。

龙烟铁路与市民生活息息相关,社会各界期盼已久。铁路建成后,与未来的跨海通道、中韩铁路轮渡连通,将改变我市交通末端的格局,对我市经济社会发展将带来不可忽视的影响。市政协委员、鲁东大学土木工程学院院长倪宏革说。